高溫輪帶油是指用以分隔摩擦副對(duì)偶表面的一層低剪切阻力的固體材料。對(duì)于這類材料，除了要求具有低剪切阻力外，與基底表面之間還應(yīng)具備較強(qiáng)的鍵聯(lián)力。這也就是說，載荷由基底承受，而相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在固體潤(rùn)滑劑內(nèi)。

　　高溫輪帶油的優(yōu)點(diǎn)在于,潤(rùn)滑油脂的使用溫度范圍一般為-60℃～+350℃，超過這一溫度范圍，潤(rùn)滑油脂將無能為力，而潤(rùn)滑劑卻能充分發(fā)揮其效能;潤(rùn)滑油脂的承載能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如潤(rùn)滑劑。

　　在高真空、強(qiáng)輻射、活性或惰性氣體環(huán)境中以及在水或海水等流體中，潤(rùn)滑油脂容易失效，也需借助于固體潤(rùn)滑劑。高溫輪帶油在貯存，運(yùn)輸和使甩過程中，對(duì)環(huán)境和產(chǎn)品的污染也比潤(rùn)滑油脂少得多;潤(rùn)滑劑還特別適合于要求無毒、無臭、不影響制品色澤的食品和紡織等行業(yè);潤(rùn)滑劑的時(shí)效變化小，保管較為方便。

　　洛陽(yáng)高溫輪帶油凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的zui高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

　　同時(shí)，凝點(diǎn)也是表示高溫輪帶油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑劑不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑劑。因?yàn)闈?rùn)滑劑的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。